郑州高新区：步入“双地铁年代”，高质量开展加速度

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【大河财立方记者程帅星】12月29日，跟着郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期正式注册，郑州高新区正式进入“双地铁”年代。

1号线、8号线一期，两条连通郑州东部和西部的轨道交通大动脉，从郑州高新区驶出，在郑州大学站交会、在郑州东站再次交会。一边是河南省最好的大学，一边是“米”字形高铁网络中心纽带，传递出郑州高新区人才、科创、区位等一起优势。

图源：郑州地铁官网

一条串联城区的新意线路

郑州地铁“换乘王”从高新区动身

轨道交通建造在必定程度上反映了城市生机和硬实力。2023年、2024年，郑州地铁接连两年新增路程打破100公里，增幅位居全国首位。7号线一期、8号线一期正式注册后，郑州市城市轨道交通第三期建造规划满意收官，运营总路程达450公里，跨过世界级地铁城市400公里的准入门槛，全国排名第10位。

8号线是郑州东西走向的城市轨道交通骨干线，也是郑州已批复建造规划中最长的一条地铁线路。8号线一期起于郑州高新区的天健湖站，止于中牟县的鲁庙站，线路长51.78公里。

值得一提的是，8号线一期共设28个地铁站，现在9个均为换乘站：在郑州大学站和郑州东站，与1号线换乘；在东风路站，与2号线换乘；在同乐站和圃田西站，与3号线换乘；在龙湖中环南站，与4号线换乘；在郑州东站，与5号线换乘；在小营站，与6号线一期东北段换乘；在白庙站，与7号线换乘；在高铁公园站，与12号线换乘。可谓郑州地铁“换乘王”。

此外，8号线一期以“炫彩郑州·筑梦未来”为规划主题，经过动感时髦的颜色和改变的空间构成言语，以及半裸空间规划方法，出现了一个现代、芳华、动感、时髦的形象，到达处处有美景、站站皆“新”意。

其间，郑州大学站以“炫彩·未来”为规划主题，经过车站空间颜色、线条、科技星空等规划方法的运用，营造出郑州城市科教开展的未来夸姣现象。一名在郑州大学新校区就读的学生告知记者，往后出行愈加便利了，到郑州东站的间隔从一个小时缩短到了40分钟。

一条链接工业的开展线路

促进立异要素活动

郑州地铁8号线一期串联起多个商圈，东达绿博园片区，是一条“休闲文旅线”。而与此一起，它也是一条衔接科技立异和新兴工业的开展线路。

如果说休闲文旅意味着当下的日子方法，那么科技立异则推进着未来的开展方法，因而8号线一期可谓衔接当下与未来。

在郑州高新区，天健湖站、郑州大学站、大学科技园站等，提高了8号线一期的“含科量”。这儿不只有全国“双一流”高校，也有一流的孵化园区、密布的高新技术企业，还散布着算力、新材料等战略性新兴工业集群。

作为全省、全市高质量开展的“主阵地、主战场、主引擎”，郑州高新区形成了智能传感器、半导体、新材料工业等优势主导工业，数算、人工智能、新能源等战略新兴工业。

凭仗强壮的培养才能，郑州高新区构建起“创业苗圃加孵化器加加快器加工业园”的全链条立异孵化培养形式，在孵企业数以3200家位列全国高新区第8位，总孵化培养面积超越600万平方米，带动各类立异资源高频互动。

现在，郑州高新区具有各类市场主体9.7万余家，高企总数达2008家，占全省的15.5%。国家科技型中小企业2939家，占全省的11.3%，国家级“专精特新”小伟人企业43家，省级专精特新企业381家，具有国家级立异渠道33家，省级以上立异渠道633家。郑州高新区全社会研制投入强度到达10.99%，接连7年专利申请量打破万件，万人有用发明专利216.58件，在全省遥遥领先。

人才聚则工业兴，工业兴则经济强。8号线一期的注册将缩短郑州高新区与主城区的时空间隔，有利于该区靠拢人才、开展新兴工业。一起，地铁加快了科研人员和企业资源的活动，便于企业与高校、科研机构之间的协作沟通，有利于招引更多高新技术企业和立异项目落地，推进工业晋级和立异开展。

一条宜居宜业的美好线路

提高“美好感”和“辐射力”

一头是布局未来工业的“国之大者”，一头是宜居宜业的“人间烟火”。在地铁8号线一期与1号线的一起加持下，郑州高新区进入“双地铁年代”。

在曩昔，地铁天健湖站周边区域尽管具有天健湖公园、我国网络安全科技馆、天成博物馆等颇具特征的公共场所，举行过多场科创类和文明类活动。但由于间隔主城区较远，交通本钱高，这些活动往往难以辐射到城市其他区域。

8号线一期对郑州高新区，特别是坐落四环外的高新新城而言含义严重：首要，能为天健湖周边及双湖科技城区域进一步靠拢人气；其次，高新区人员密布，科学大路等主干道高峰期极易产生拥堵，地铁注册后将有用缓解地上交通压力，为人们供给了大运量、按时高效的公共交通方法。

一名在天健湖区域寓居的市民说：“对8号线一期期待已久，试乘当天就刻不容缓地参加了。曾经到主城区上班，不管自驾仍是坐公交，都没个准点儿，往后就便利多了。”

业内人士告知记者，8号线一期与已有的地铁1号线互补，在郑州高新区开始形成了十字轨道交通网络，扩展了轨道交通掩盖规模，使居民的出行愈加快捷多样，加强了高新区与主城区及其他区域的联络。

在促消费方面，8号线一期途经郑州高新区的多个商圈，如祥营站的高新万科广场、银屏路站的正弘汇等，为这些商圈带来了更多的客流量和消费生机，并能促进商业的昌盛开展，提高区域的商业价值。

交通便利性的大幅提高，使郑州高新区对人才和企业的招引力进一步增强，有助于招引更多的人来此作业、日子和出资，促进人口流入和经济开展，提高区域竞争力。

此外，8号线一期的注册，加强了郑州高新区与主城区、东部新城等区域的横向联络，促进了区域之间的交融与协同开展。

责编:史健 | 审校:陈筱娟 | 审阅:李震 | 监审:万军伟